4月15日，寧德時代發(fā)布公告稱，控股子公司廣東邦普的下屬公司普勤時代擬在印度尼西亞投資建設(shè)動力電池產(chǎn)業(yè)鏈項目，目前已確定的投資總額不超過59.68億美元，按照寧德時代在投資項目中的股比，折合總投資額為39.37億美元。從此次投資項目的建設(shè)內(nèi)容來看，針對的就是鎳資源開發(fā)和三元鋰電池生產(chǎn)。

　　普勤時代的兩個合作方分別為印尼國有礦業(yè)公司PTAnekaTambang(ANTAM)和印尼國有電池生產(chǎn)投資公司PTIndustriBateraiIndonesia(IBI)。

　　根據(jù)合作協(xié)議，各方同意在印度尼西亞建設(shè)端到端電動汽車電池行業(yè)，整合采礦、冶煉、前驅(qū)體、正極、電池和電池回收行業(yè)，合資建設(shè)項目包括鎳礦開發(fā)項目、火法冶煉類項目、濕法冶煉類項目、電池回收項目、電池材料項目和電池制造項目。

　　具體來看，6個子項目分別圍繞鎳礦開采和電池生產(chǎn)兩大塊。其中，與ANTAM合作的三個項目為鎳礦開發(fā)、火法冶煉類、濕法冶煉類，與IBI合作的三個項目為電池回收、電池材料和電池制造。除了鎳礦開發(fā)項目外，其余5個項目均由寧德時代控股。上述項目建設(shè)周期為5年。

　　寧德時代稱，本項目的實施有利于進一步完善公司在鋰電新能源產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略布局，保障上游關(guān)鍵資源和原材料供應(yīng)，降低生產(chǎn)成本，并推進電池回收產(chǎn)業(yè)布局。

　　由于項目主要針對的是鎳資源和三元電池，寧德時代稱，鎳資源及相關(guān)電池材料為三元動力電池的關(guān)鍵原材料與重要組成部分之一，其市場需求情況受國內(nèi)外宏觀經(jīng)濟波動、下游新能源車行業(yè)發(fā)展情況和相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策影響，如市場情況發(fā)生重大變化，將對本項目的經(jīng)濟效益產(chǎn)生影響。

　　印尼擁有豐富的鎳資源儲量，其紅土鎳礦儲量占全球10%以上，2021年鎳產(chǎn)量占全球總產(chǎn)量的37%。而中國鎳資源相對短缺，對外依存度多年超過80%。印尼方面希望從原材料向動力電池制造產(chǎn)業(yè)延伸，印尼總統(tǒng)佐科·維多多(JokoWidodo)曾在媒體采訪中表示：“我們有讓印尼成為鋰電池最大生產(chǎn)國的遠大計劃，同時我們也擁有最大的鎳儲量?！?

　　對于此次印尼項目，寧德時代提醒，由于項目建設(shè)規(guī)模較大、建設(shè)周期較長，項目存在建設(shè)未能按期完成或建設(shè)成本高于預(yù)期成本的風(fēng)險。此外，本次投資尚需獲得公司股東大會、普勤時代股東會、ANTAM股東大會同意以及中國和印度尼西亞政府及相關(guān)部門的審批或備案，存在一定的不確定性。